空压机曲轴箱进水的成因及预防措施

发表时间：2024-05-31

一、空气的物理特性

空气含有水蒸气，其饱和含量与温度油管，温度越高，饱和水蒸气含量越多。例如：当温度为40摄氏度时，饱和水蒸气含量为51.2g/m3，当温度为-40摄氏度时，饱和水蒸气含量为0.12g/m3，在我国东南沿海地区盛夏的气温大约在30-35摄氏度，相对湿度大约在30.4g/m3左右。

二、空压机曲轴箱进水成因分析

在夏季高温高湿季节，曲轴箱进入冷凝水是常见物理现象。活塞在压缩空气时，是靠活塞环密封压缩的，而活塞环开口留有安全间隙，不可能绝对密封，总有少量压缩空气向曲轴箱泄漏。压缩空气泄漏时压力激烈下降，大量吸热降温，产生出冷凝水。在夏季高温高湿季节，当曲轴箱内水蒸气蒸发量小于冷凝水产生量时，曲轴箱冷凝水就会越积越多，严重时油位不但不降低，反而上升。当油位上升到一定高度后曲轴平衡捶打油面，使油耗激增。因油的比重小于水，浮在上面，故油越来越少，而水的成份越来越多。如继续运行必然使机器内部恶性磨损锈蚀，zui终产生抱缸，连杆抱瓦，就连续滚动轴承也可能咬死。

三、曲轴进水问题的预防措施

1、放水发：这是简单、有效、易行的方法。由于水的比重大于油，因此水会沉积在油箱底部，在空压机停机一夜或较长时间后，稍微打开曲轴箱盖下部的放油螺栓，放掉积水，见到油立即停止，将螺栓拧紧，补油至规定高度。

2、当空压机停止使用时，应将输出口阀门关闭，否则官网内的压缩空气有可能回流渗透通过止回阀。经过活塞环向曲轴箱泄漏，zui终将冷凝水带入油箱。

3、按照说明书规定，每天检查油位、油质，及时补油、定期整体换油。当发现油位不下降时，甚至升高时，说明曲轴箱已大量进水，应及时停机放水、换油。夏季每三日放水一次，其他季节每周放水一次。

有些空压机制造厂家，采用减少中间冷却器散热面积，使空压机运行温度提高，从而使曲轴箱内油温升高，加大水蒸气的蒸发量来减少曲轴箱冷凝水。这种办法对于减少曲轴箱冷凝水有一定效果，但大大降低空压机运行的经济性，使能耗增大，并且必须采用昂贵耐高温的进口合成压缩机油，通常用户难以承受。