螺杆式空压机各种高温过热现象

发表时间：2022-11-04

1、气缸过热或温度不断增高

气缸过热或温度不断增高主要与冷却水和润滑有关，其主要原因有以下几点：

①水套、气缸盖内冷却水不足或冷却水中断；

②二级气缸过热，可能是中间冷却器缺水，由一级气缸排出的压缩空气得不到冷却，或中间冷却器故障；

③水套中沉积物太多（太污），附于气缸壁影响冷却，冷却管堵塞；

④活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或气缸中缺油引起干摩擦；

⑤气缸余隙容积太小，使上下点压缩比过大或气缸余隙过载，残留在气缸内的高压气体过多，而引起气缸内温度升高；

⑥吸入温度过高；

⑦排气阀内气体泄漏；

⑧运动机构中的活塞杆弯曲，使活塞在气缸中不垂直度超过规定而引起活塞与气缸贴面倾斜，摩擦加剧产生高温。

2、活塞杆过热

活塞杆与填料的配合间隙过小、装配时产生偏斜；活塞杆表面粗糙；活塞杆与填料的润滑油有污垢或润滑油不足造成干摩擦；填料中气和油中混入杂物；填料箱中的金属盘密封圈卡不住，不能自由移动；具有冷却装置的填料箱冷却不好；填料箱往机身上装配时螺栓紧的不正，使其活塞杆产生倾斜，活塞杆在运转时填料中的金属盘摩擦加剧产生发热。

3、轴承过热

①轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小（配合间隙过小），单位面积上的比压过大，这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后；

②轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲；

③轴瓦质量不好，润滑油质量不符（粘度小），或油路堵塞；齿轮油泵供油压力太低，以及供油中断，造成轴瓦缺油，产生干摩擦；

④轴承有杂物或润滑油过多，或润滑油太脏；

⑤轴瓦有不均匀的过度磨损；

⑥空压机安装时主轴与电动机主轴联轴器没有找正，误差太大，致使两轴倾斜。

4、压缩机的油温增高

①润滑油质量不好或污秽；

②运动机构（十字头、连杆、轴承、曲轴轴承等）装配间隙过小，或者中间夹有较硬的金属颗粒；

③个润滑部位的组合间隙不良；

④油的粘度不适合此机械的润滑；

⑤油冷却器中的冷却水管内水垢太多，堵塞对润滑油不起冷却作用。